February 9th, 2016

Он спилил мушку

Абиссинские пулеметчики....


В подписи к фотографии данные бойцы идентифицированы как абиссинский пулеметный расчет, но смущают головные уборы - таких у них никогда не видел. С другой стороны вооружение - маузеровские винтовки и бельгийский, скорее всего, вариант пулемета Браунинга BAR-1918 -  FN model D. Может кто форму, и особенно головные уборы опознает? Кокарда опять же! 
Kymyz

Паровозик из Ромашково....


Небольшой паровозик, возможно маневровый, или специальный для узкоколеек, перевозит платформы с танками Рено FT-17. Французы в Первой Мировой весьма активно прокладывали временные узкоколейки, в том числе и преславутые декавильки, о которых знал Тухачевский, но не знал Богданыч, что сильно помогало маневрировать ресурсами. В принципе с подобной платформы танки вполне себе могли вести огонь в случае необходимости...Хотя эта фотография, КМК, уже послевоенная...
Chako fighter

Французский моряк в бронеавтомобиле....


На данной фотографии интересен не только пулемет Сэн-Этьен Мле1907, установленный на бронещите в позиции для зенитной стрельбы (впрочем он как я понимаю быстро и просто переставлялся в амбразуру бронещитка), но и боец за ним - судя по головному убору французский моряк или морской пехотинец - зачастую первые бронечасти комплектовались в значительной мере моряками, как более технически грамотным контингентом. Также они со своими десантными и противоминоносными малокалиберными пушками часто играли роль траншейной артиллерии. Хотя до уровня RNAS Armoured Car Section никто не добрался. Впрочем появление этих подразделений было как раз логичным.... 
БаянЪ

Броня танков 1915-1940 гг… Четверть века эволюции.


Снаряд, застрявший в броне КВ....как раз в ленту вовремя подогнал nornegest.
Написав критические замечания к материалу от Лучшей в Мире Компании © Жанна Фриске, решил, что надо, пусть и вкратце, обрисовать как оно было на самом деле, во всяком случае с позиции имеющейся у меня информации. Надо отметить, что по моим наблюдениям, часто недостаток заклёпочников и вообще технарей – неспособность  обобщать, анализировать видеть, так сказать, тенденции и общую картину. Попытаюсь в меру сил это исправить. При этом постараюсь вопрос изложить кратко, ибо время-деньги…
Итак – для начала необходимо понимать, что к моменту появления танков, да и вообще бронированных наземных машин в целом уже полвека шло интенсивнейшее развитие корабельной бронезащиты, традиционного состязания брони и снаряда. И все, что потом выдавалось как новинки на танках  и бронемашинах – экранирование, рациональные углы наклона брони, поверхностная цементация, баллистические колпачки на снарядах (они же «макаровские»)  и не только это. Даже композитная броня, на своем уровне технологий, само собой, появилась на кораблях  чуть ли не за полвека до появления первых, экспериментальных, бронемашин.
Другое дело, что полноценные броненосные корабли практически сразу начали с брони толщиной в 10 см, для защиты от массивных снарядов тогдашней корабельной и береговой артиллерии, и данная толщина в дальнейшем только росла. Конечно были и слабобронированные корабли,  где толщина брони была меньше – скажем на некоторых крейсерах рубежа веков, ЕМНИП – около 40 мм – такая броня обеспечивала защиту от орудий противоминоносного калибра, крупных осколков снарядов и т.п.
А вот первые бронемашины, колесные, на шасси автомобилей, просто технически не могли нести ничего, кроме плохонького противопульного бронирования, 4-5 мм, которое обеспечивало защиту только от обычных винтовочных пуль на дальних и частично средних дистанциях.  Несмотря на это повсеместно все стороны пытались в меру возможностей применить рациональные углы бронирования. В ходе ПМВ бронирование бронемашин росло, примерно достигнув 8 мм, что обеспечивало уже практическую неуязвимость от винтовочных и пулеметных  обычных пуль, но «состязание брони и снаряда» не стояло на месте и к тому времени появились  и широко применялись пули бронебойные, со стальным сердечником, способные пробивать такую броню на близких дистанциях.
Collapse )
Дальше история более известна широким кругам, потому на сем и остановлюсь – и так простыня получилась…