?

Log in

No account? Create an account
Оружейные заметки нерусского человека's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Sunday, July 21st, 2019

Time Event
1:00a
А вокруг станки... станки! Ч. III

Импровизированная зенитная установка на основе старой капонирной установки. При внешней неуклюжести обеспечивает высокую кучность стрельбы и круговой  обстрел, а вот с быстрым наведением проблема...

Сегодняшний наш рассказ про нидерландские пулеметные станки рассмотрит тему ранних зенитных пулеметных установок... То, что самоётики штука опасная, осознали в принципе вот буквально с их появлением, и что, как только они "дорастут", - с них будут стрелять и сбрасывать всякое - тоже. Правда, что прогресс в скоростях и высотах будет настолько стремительным - не предполагали. Тем не менее, вопросом стрельбы из пулеметов по воздушным целям, в меру своего разумения, озаботились.Read more...Collapse )

В дальнейшем мы рассмотрим более поздние нидерландские установки для зенитной стрельбы пулеметов винтовочного калибра различных систем, а следующая часть у нас про мотоциклетную установку периода Первой Мировой...

Обращаю внимание, что в предыдущие две части (1,2) внесены заметные дополнения и небольшие изменения, рекомендую, кому интересна тема, вернуться и пересмотреть...
2:00a
А вокруг станки... станки! Ч. IV "Воины дорог"

Вторым модным в начале календарного ХХ-го - конце исторического XIX-го веков трендом было повышение мобильности пулеметов путем установки их на новые самодвижущиеся механизмы, в частности на мотоциклы. Благо в Нидерландах был собственный производитель этих транспортных средств - компания братьев Eysink. Перед войной, в 1913-м их машина прекрасно показала себя на престижных Британо-Голландских гонках и было принято решение разработать военную модификацию, для перевозки пулемета или станка. В работах участвовал один из основателей компании - Братьев Эйсинк - Аугуст.
Read more...Collapse )

В следующей части у нас будут интернированные "немцы" и купленные по дешевке "британцы", а там дойдет когда очередь и до более поздних мотоустановок....
5:00p
Про наследие стайного равнинного падальщика/загонного хищника...

или про стратегическую мобильность кавалерии...

Мамкиным и папкиным историкам "общеизвестно" казалось бы очевидное, что кавалерия превосходит пехоту по стратегической мобильности. С умным видом вам расскажут и про скифов, и про монгол, и про Наполеона... На самом деле все оказывается не так просто:
Read more...Collapse )

А разгадка то общеизвестна, хотя с дивана "историкам" не очевидна - мы сами - самый успешный на планете биологический вид равнинных падальщиков, позднее переквалифицировавшихся в загонных хищников... Сделавший ставку не на силу (мы довольно слабы для своих размеров, и даже у человекообразных обезьян мышцы устроены по-другому, и те гораздо сильнее нас) или скорость (тут вообще грустно), а на выносливость, в том числе имея способность идти или медленно бежать трусцой долгие часы, а то и дни, и пожалуй лучшее среди всех охлаждение, в том числе и облегченное прямохождением.  Причем уделавшие в этом и основных конкурентов - псовых, и любых копытных. Там, где любое животное ляжет и помрет, или спокойно будет ждать, когда его убьют, лысые обезьяны (не все, но расово верные), из последних сил заставляя себя, будут тащиться вперед, пока сердце не остановится или сосуды в башке от перегрева не полопаются.
Другой стороной стайности стала способность идти в атаку на строй копий или пулемет, то, что поэты называют "упоением" , а воевавшие - "охуением" атаки...Именно потому немногие животные оказались годны для войны. Что не отменяет аксиомы, что лучше плохо ехать, чем хорошо идти....

<< Previous Day 2019/07/21
[Calendar]
Next Day >>
About LiveJournal.com