December 8th, 2019

БаянЪ

Война траншейных мортир и бомбометов в действии...


Художник, конечно, несколько утрирует, впихивая в картину все что можно, но мы это ему простим... Маленькие мортирки-  "Le Mortier CELLERIER" ( Taupia ) действительно применяли подобными батареями....
Collapse )
Хасид

Shotgun!


Инкассаторы -1890. Пишут, что это Wells Fargo Express Co. Deadwood Treasure Wagon and Guards with $250,000 gold from the Great Homestake Mine, Deadwood, S.D., 1890. Тот самый Дэдвуд, в котором убили известного шуллера Хикока, и о котором снят одноименный сериал, долго державший рекорд по количеству нецензурной лексики на единицу времени, что лично мне представляется несколько неисторичным...
Ну а по вооружению - у сопровождения револьверы и дробовики - две двухстволки и два новеньких многозарядных Винчестера 1887, что у возницы - не вижу. Никаких, столь любимых менеджерами по соцсетям и знатоками фототехники, т.н. "протоштурмовых винтовок" у них не видать. Хотя уж на тот момент было их уже как грязи, включая наконец-то варианты под действительно мощные патроны, типа 1886-го Винчестера...
БаянЪ

Музей в Форт-Льюис....


      Фото из Военного музея в Форт-Льюис, современные этой экспозиции найти не удалось. Т.к. я все больше по пулеметам - вижу несколько интересных именно мне экземпляров: на первом плане Браунинг М1917 на Виккерсовском станке МК IV и главное - С ПРИКЛАДОМ. Вот именно такого образца - не видел на фото вроде как ни разу! Приклад такой видел на М1919. Нашлась только картинка. Возможно я ошибаюсь, но кажется это из первых выпусков пулемет...
       В дальнем левом углу, ближе/правее MG-08 на штатном станке, похоже, авиационный .50 Браунинг на легкой треноге, ближе - Виккерс К, опять с крайне необычным прикладом - ни разу не встречался. В дальнем правом углу - танковый, похоже, Браунинг винтовочного калибра на зенитной треноге и с двумя ручками снизу - тоже именно таких не видел. Чуть ближе, на Виккерсовском станке, Бенэ-Мерсье - вот их в такой комплектации видеть приходилось. С правого края фото БРЭН-а на станке в зенитном положении и с магазином большой емкости. Самое интересное - фото того же зала с противоположного дальнего угла ничего интересного не показывает.
Collapse )
К сожалению современных фотографий из этого зала найти не удалось, хотя здание явно то же. Грусть-печаль....
Kymyz

Полу-химерка греческая.....


Пулемет М1919А6 на станке M1917A1. На легких станках M2 они довольно обычны, более того - это штатная возможность, но вот на этом - вроде не попадалось... Кстати, чтобы два раза не вставать - у известного менеджера по соцсетям на малоизвестном сайте ошибка - станок M1917A1 обозван M1917.... Но тому некогда - знатный эксперт же, ищет "загонный" прицел для слепошарого охотника на человеков....
Узбагойтесь

Воспоминания о будущем: боевые авто - французский взгляд из 1908-го...


Проблемой первых аутомитральез были не митральезы, а именно ауто....

    Создание пулеметных машин, машин разведки и т. д., постепенный ввод в строй каждого из этих элементов - вот что еще предстоит изучить. Специализация автомобиля не зависит от его общего развития. Чтобы быть готовым к тяготам службы, которые ожидают их в армии, автомобили должны обеспечивать большую надежность, в деревенском стиле; и меньшую стоимость. Шасси также должно улучшиться в том, что касается простоты органов управления, технических характеристик, ремонтопригодности и общей прочности. Подача топлива также предмет дальнейших исследований.
    Автоконструкторы должны руководствоваться в своих исследованиях точным знанием цели, которая должна быть достигнута, и потребностями армий, которые требуют особых условий. Эти условия не обязательно подразумевают, за исключением некоторых автомобилей, реальное различие между базовой машиной и военным типом. Качества, которые руководство армии имеет право требовать от своих транспортных средств, по сути являются строго техническими: прочность, простота, скорость, экономичность.
   Также рассматривается перспектива возможности мобилизации автотехники. По-видимому, в условиях развития автомобильной промышленности, ориентированной на загородного потребителя, у правительства вскоре появятся средства для направления этой тенденции в направлении, благоприятном для мобилизации, например, путем предоставления бонусов владельцам удовлетворяющих требованиям автомобилей при определенных условиях.

Armée et marine : revue hebdomadaire illustrée des armées de terre et de mer 05-09-1908 (перевод отрывка мой)
Ну, надо сказать, действительно большинство военного транспорта по сей день основанно на коммерческих шасси, хотя, конечно, боевые машины - нет. Но надо понимать, что это была самая заря реального автомобилестроения, и несмотря на то, что многое из сказанного давно устарело, актуально оно было еще довольно долго - в СССР БТР из грузовика делали до 1962-го года... Жаль, то, что забронировать и вооружить подходящее шасси любой дурак сможет, вон даже курды справляются, не понимают т.н. поцреоты-булкохрусты, рассказывающие нам о великих руССких бронесилах в ПМВ....  
Chako fighter

В пампасах на Фронтире!


 Миниатюра-диорама аргентинской фортины (острожка) последней трети XIX-го века. Кривой-косой-редкий забор объяснялся спецификой местой редкой и чахлой древесной растительности. Ну и стрелять через такой удобнее, на самом деле, и не спрятаться за ним. А вот почему они не использовали саман-сырец-adobe? - видимо почвы не позволяли.
Collapse )
Фронтир - такой фронтир...